隨汽車關稅即將上路，市場越發擔心對等關稅、晶片關稅。到底台灣是不是骯髒15國、又會被加徵多少關稅？另外晶片關稅到底是25%、50%還是100%，而且何時上路？
不確定性高漲下，台股今日恐慌性賣壓出籠，終場近1700家收跌，盤中最低大跌426點來到21525點，前低21769點失守，收盤跌勢雖稍有收斂，但仍大跌348點或1.59%，收在21602點，成交量放大至3151億元。
今天最令市場感到意外的是，台積電(2330)應該會是晶片關稅的最大苦主，但收盤僅小跌0.63%，反觀鴻海(2317)昨日大跌3.3%、今日續跌4.1%，收在154元，已跌破去年8月低點160元。之所以有這樣大的差異，其實就是「公司競爭力」的區別，假設晶片關稅上路，台積電絕對有能力轉嫁給客戶，但像是鴻海這類的零組件或組裝代工業者，可能就要被迫共同承擔關稅造成的影響，畢竟品牌廠不可能全部轉嫁給消費者，供應鏈中除非是沒有替代廠商或是該零件供不應求，否則就可能要被迫犧牲訂單利潤共體時艱。
雖然今天盤面綠油油，但終場仍有7家漲停板，絕大多為航太軍工業者，如寶一(8222)、晟田(4541)、龍德造船(6753)和邑錡(7402)，其中我持續追蹤分享的晟田，8個交易日內拉出第4支漲停。今年在波音737MAX加速出貨下，法人預估晟田全年EPS可年增8成。昨日股價創高拉回，終場下跌6.4%，但拉回量縮且5日線有守，今天馬上大反攻，10點不到就漲停鎖住。型態上已打出十年大底，加上法人報告也提及還有機會再上修航太產業展望，研判後續仍有高點可期。已持有的投資朋友可續抱觀察，至於空手的則可等拉回量縮再留意補票上車機會。
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