#大盤短評：多方防守點09/07低點14397，若破留意空方進一步延伸，另外則耐心等待9月底季線走平轉撐。
#盤勢分析
加權指數今天收跌136點，量能創今年以來新低量1594億元，收破09/14長下影線低點，如先前所說，無量的下影線具備的支撐力道相對薄弱，因此跌破也不具有多方認輸的現象，但須要留意，先前的兩日島狀反轉低點14397若破，在結構上就具有顯著的意義，就要留意空方進一步延伸。
櫃買指數部分今天收跌1.38%，量能也創進一個月低量，同樣留意目前的關鍵點位為09/07低點187.14，若破要留意一個月套牢頭部完成，儘管目前季線走撐，有機會抵抗，但目前多方風險都還沒解除。
另外則留意電子指數，今天已經領先大盤跌破09/07低點，顯示電子族群相對大盤弱勢。
技術面方面，加權指數仍持續關注月底季線扣低後是否能順利走平，但由於目前已經跌破季線，因此還需要看國際市場表現狀況，才能進一步分析進入Q4後的多方機會是否來臨。
國際方面，目前市場關注09/22 FOMC的升息碼數，以及會後的利率點陣圖所透漏的接下來升息路徑，由於8月份CPI高於市場預期，鷹派的聯準會是無可避免，而關鍵是市場如何反應。目前從CME FEDWATCH目前狀況來看升三碼機率80%、四碼機率20%，至少升三碼大概是板上釘釘，市場也已經有所反應，能否短線利空出盡的關鍵就在於會後的記者會，中性利率是否調升，又調升到甚麼程度，會是市場關注焦點。
#族群觀察
上週FEDEX公布財報遠低於市場預期，同時取消財測，引發全球貨運業緊張，連帶影響貨櫃運走勢，今天2603長榮減資後重新交易重挫9.63%，連帶上周反彈的海運股也重挫，2609陽明、2615萬海分別重挫7%與8%，由BDI指數帶動的散裝航運也悉數下跌，僅空運的部分2610華航、2618長榮航仍有旅遊復甦題材支撐相對有撐。
今日無明顯強勢族群，大多個股表現。
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